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Edito : |
Vers le rallye, et au delà !
2012 : En voiture !
C'est reparti pour une nouvelle saison qui débute avec le mythique Rallye Monte Carlo. L'histoire est en marche !
C'est la 80ème édition de ce grand classique
du rallye, la plus vieille épreuve encore disputée.
L'arrivée à la tête de la FIA de Jean TODT et de
Michèle MOUTON à la commission Rallye a permis le retour de ce mythe dans le championnat WRC. De plus cette année nous avons un nouveau découpage qui nous change du sempiternel parcours en étoile sur 3 jours. Bien sûr, les pilotes se plaignent car il y a énormément de route en liaison, mais quel plaisir de retrouver les célèbres ES d'Ardèche et de l'arrière pays niçois !
Pour vous rafraichir la mémoire, n'hésitez pas à faire un petit tour sur ces pages :
L'HISTOIRE COMPLETE DES RALLYES
Et puis si le coeur vous en dit, n'hésitez pas à laisser un petit mot sur mon Livre d'Or.
Bon surf, et à très bientôt.
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Nous nous sommes tous posé un jour cette question : le rallye est-il plus intéressant aujourd'hui où du temps des monstrueuses goupe B avec leur moteur de 500 chevaux indomptables ?
Les chiffres parlent d'eux-mêmes, les voitures d'aujourd'hui sont au moins aussi efficaces que les groupe B grâce à leur tenue de route diabolique. Le suspens est à son paroxysme de nos jours avec des victoires disputées jusque dans les dernières ES à coups d'infimes secondes, et ce jusqu'au dernier rallye de la saison.
Mais la magie n'y est plus. Plus de frisson dans le dos au passage d'une Audi Sport quattro, plus d'émotion au passage d'un Kankkunen tout en glisse du début à la fin d'une épingle et qui flirte avec les fossés dans sa 205T16...
De toutes façons, le législateur, c'est à dire la FIA, a tranché : les groupe B, 4 roues motrices, restent au garage, ou sur un circuit bien fermé... de peur qu'un fauve ne s'échappe et aille se dégourdir les soupapes sur nos belles routes en lacets ? |
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